Mercedes-Benz A-Class Sedan 實際成交行情:最新 2025 年式預估成交約 139 萬,自售開價常高於成交。看成交價才知道真正值多少。
養一台 A-Class Sedan 到底要花多少?以收購價 122 萬、年行駛 1.5 萬公里估算:第一年約 24.1 萬元(含折舊,折舊是最大宗),開越久年均攤提越低。下表為持有 1~30 年的累計與年均、月均總成本。
| 持有年數 | 累計總成本 | 平均每年 | 平均每月 |
|---|---|---|---|
| 持有 1 年 | 24.1 萬 | 241,345 元 | 20,112 元 |
| 持有 3 年 | 68.6 萬 | 228,724 元 | 19,060 元 |
| 持有 5 年 | 109.0 萬 | 218,094 元 | 18,174 元 |
| 持有 10 年 | 198.3 萬 | 198,303 元 | 16,525 元 |
| 持有 15 年 | 278.3 萬 | 185,517 元 | 15,460 元 |
| 持有 20 年 | 348.4 萬 | 174,195 元 | 14,516 元 |
| 持有 30 年 | 494.7 萬 | 164,912 元 | 13,743 元 |
| 項目 | 年費用 | 說明 |
|---|---|---|
| 折舊 | 134,200 元 | 擁車最大宗,車價 122 萬 × 年折舊約 11%;越保值的車這塊越小。 |
| 牌照稅+燃料費 | 11,920 元 | 依排氣量固定課徵,與開不開都要繳;大排氣量較高、油電電動有減免。 |
| 油錢(年1.5萬km) | 20,225 元 | 里程越多越高;油電/柴油較省,開得多更有感。 |
| 保養維修 | 40,000 元 | 機油、耗材、輪胎攤提;車齡越老越高,零件便宜的車較省。 |
| 保險 | 35,000 元 | 強制險+任意險概估;車價高、駕駛年輕費率較高。 |
以收購價 122 萬、年 1.5 萬公里估,第一年連折舊約 24.1 萬元;折舊逐年遞減,開越久年均攤提越低。用上方試算器換你的年限與里程更準。
是折舊——車子開越久越不值錢,這塊通常比油錢、保養、稅險加起來還多。所以「挑保值車」和「買已折舊過的中古」最能省。
把「買入價 − 幾年後賣出價(折舊)+期間稅險能源保養」除以持有年數,就是每年真實成本。上方 1~30 年試算已幫你算好,和同級車比就知道划不划算。
折舊逐年遞減、觸殘值地板停止;稅費依當年度法規,保養(隨車齡微增)與保險為概估。實際因車況、路線與使用強度而異。
以實價成交角度看,A-Class Sedan 2025 年式的自售開價中位約 149 萬、車商收購約 122 萬,兩者差約 27 萬——這就是自己賣 vs 賣給車行的價差空間,賣車前先抓這個底再談。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 開價水分 |
|---|---|---|---|
| 2026 年式 | 174 萬 | 182 萬 | 4% |
| 2025 年式 | 139 萬 | 149 萬 | 7% |
| 2024 年式 | 133 萬 | 143 萬 | 7% |
| 2023 年式 | 118 萬 | 127 萬 | 7% |
| 2022 年式 | 118 萬 | 127 萬 | 7% |
「開價水分」= 自售開價高於預估成交的比例,議價時可往成交價靠。實際成交受車況與談判影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Volvo V60 | 139 萬 | 123 萬 | 46% | 105 台 |
| Ford Mustang EcoBoost | 139 萬 | 121 萬 | 73% | 33 台 |
| Mazda CX-90 | 139 萬 | 123 萬 | — | 7 台 |
| BMW 1-Series Hatchback | 138 萬 | 100 萬 | 51% | 1253 台 |
| Mini Countryman | 140 萬 | 123 萬 | 55% | 167 台 |
| Audi A6 Sedan | 138 萬 | 122 萬 | 40% | 44 台 |
| Audi Q3 Sportback | 138 萬 | 122 萬 | 47% | 34 台 |
| Mercedes-Benz EQB | 138 萬 | 121 萬 | 47% | 25 台 |
同樣約 139 萬實際成交帶的中古車橫向對照;看實價才知道市場真正值多少。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
實價對照:六階裡「建議成交」最接近真實成交價,「車商開價/自售開價」通常含一到兩成議價水分,別被開價迷惑。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 115–127 | 155 | 163 | 174 | 178 | 182 | 基準 |
| 2025 | 92–100 | 122 | 129 | 139 | 144 | 149 | ▼21% |
| 2024 | 78–89 | 117 | 124 | 133 | 138 | 143 | ▼4% |
| 2023 | 68–77 | 103 | 109 | 118 | 122 | 127 | ▼12% |
| 2022 | 70–79 | 103 | 109 | 118 | 122 | 127 | 0% |
| 2021 | 49–57 | 75 | 80 | 87 | 90 | 93 | ▼27% |
| 2020 | 46–52 | 70 | 77 | 87 | 90 | 93 | ▼7% |
| 2019 | 42–48 | 64 | 68 | 74 | 77 | 80 | ▼9% |
| 2018 | 44–50 | 64 | 68 | 74 | 76 | 78 | 0% |
| 2017 | 42–48 | 62 | 67 | 73 | 74 | 76 | ▼3% |
| 2016 | 38–43 | 54 | 58 | 64 | 66 | 67 | ▼13% |
| 2015 | 34–38 | 50 | 54 | 59 | 60 | 62 | ▼7% |
| 2014 | 10–11 | 14 | 15 | 17 | 18 | 18 | ▼72% |
| 2013 | 10–11 | 14 | 15 | 17 | 18 | 18 | 0% |
| 2012 | 10–11 | 14 | 15 | 17 | 18 | 18 | 0% |
2012–2026 年式車行收購由 14 萬到 155 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 車商收購 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 174萬 | 182萬 | 155萬 | — |
| 2025 年 | 139萬 | 149萬 | 122萬 | 約 1 萬 km |
| 2024 年 | 133萬 | 143萬 | 117萬 | 約 1 萬 km |
| 2023 年 | 118萬 | 127萬 | 103萬 | 約 2 萬 km |
| 2022 年 | 118萬 | 127萬 | 103萬 | 約 2 萬 km |
| 2021 年 | 87萬 | 93萬 | 75萬 | 約 5 萬 km |
| 2020 年 | 87萬 | 93萬 | 70萬 | 約 7 萬 km |
| 2019 年 | 74萬 | 80萬 | 64萬 | 約 7 萬 km |
| 2018 年 | 74萬 | 78萬 | 64萬 | — |
| 2017 年 | 73萬 | 76萬 | 62萬 | — |
| 2016 年 | 64萬 | 67萬 | 54萬 | — |
| 2015 年 | 59萬 | 62萬 | 50萬 | — |
| 2014 年 | 17萬 | 18萬 | 14萬 | 約 7 萬 km |
| 2013 年 | 17萬 | 18萬 | 14萬 | 約 6 萬 km |
| 2012 年 | 17萬 | 18萬 | 14萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估A-Class Sedan 的自售開價常比實際成交高一截。最新 2025 年式預估成交約 139 萬、自售開價中位約 149 萬,中間約 10 萬就是開價的水分。
買家別被開價迷惑、賣家也別用成交價當開價。真正該參考的是成交價:A-Class Sedan 現在合理成交大約 17–139 萬,落在這個帶內就是行情內。
開價水分:A-Class Sedan 最新 2025 年式預估成交約 139 萬、自售開價中位約 149 萬,中間約 10 萬就是開價灌的水分,別被開價迷惑。
合理成交帶:A-Class Sedan 現在合理成交約 17–139 萬(各年式),落在這帶內就是行情內;高於帶要有配備或低里程支撐。
里程對行情的實際影響:A-Class Sedan 2025 年式典型里程約 0.7 萬公里,以 122 萬為基準,每多開 1 萬公里約少 2.2 萬、每少 1 萬約多 2.2 萬;低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式:資料中 A-Class Sedan 折舊最兇約落在 2015 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Mercedes-Benz A-Class Sedan 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Mercedes-Benz A-Class Sedan 合理成交帶約 17–139 萬;自售開價通常高於成交 1~2 成,看成交價才知道真正值多少。
線上開價常含議價水分,實際成交多半比開價低一到兩成。以成交價為基準出價,落在合理帶內就是行情內。
用成交價當地板、開價當天花板,中間就是空間;備妥同款近期成交行情談判最有力。
Mercedes-Benz A-Class Sedan 5 年保值率約 68%,屬保值車款,折舊慢、好脫手。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。