中古車實價中古車實價中古車的「開價」和「成交價」常差一大截。看懂這個落差，買車出價、賣車談判都能更有底。這篇用實際行情，列出開價灌水最多的車款。
| # | 車款 | 開價高於成交 | 最新收購 |
|---|---|---|---|
| 1 | Hyundai Getz | 25% | 4 萬 |
| 2 | Nissan M1 | 25% | 4 萬 |
| 3 | Nissan Verita | 20% | 4 萬 |
| 4 | Toyota Tercel | 20% | 4 萬 |
| 5 | Cadillac DHS | 20% | 4 萬 |
| 6 | Ford Pronto | 20% | 4 萬 |
| 7 | Honda Ferio | 20% | 4 萬 |
| 8 | Mitsubishi Freeca | 17% | 7 萬 |
| 9 | Toyota Premio | 17% | 4 萬 |
| 10 | Ford i-Max | 14% | 7 萬 |
| 11 | Suzuki Nippy | 14% | 6 萬 |
| 12 | Peugeot 306 | 13% | 13 萬 |
| 13 | Chrysler PT Cruiser | 13% | 13 萬 |
| 14 | Fiat Coupe | 13% | 13 萬 |
| 15 | CMC E300 | 13% | 13 萬 |
自售開價是車主「希望賣到」的價，通常會先開高、留議價空間；成交價才是市場真正認可的價。落差大的車，代表議價空間大、買方比較有機會殺價；落差小的車則接近行情底，不太好談。
買車時，先看該車款的預估成交價，再用它反推合理出價，別被開價牽著走。賣車時，若你的車開價灌水空間大，記得預留議價；若市場落差小，就別開太高，免得乏人問津。到車款頁可以看到每台車的成交與開價對照。
視車款而定，落差大的可達一到三成，代表議價空間大；詳見上表。
看該車款的預估成交價，再依車況里程微調反推出價，別只看開價。