最新 2026 年式 · 預估成交行情
$39萬
自售開價42 萬
車商收購33 萬
開價高於成交8%
中古車實價中古車實價Ford Maxi 實際成交行情：最新 2026 年式預估成交約 39 萬，自售開價常高於成交。看成交價才知道真正值多少。
以實價成交角度看，Maxi 2026 年式的自售開價中位約 42 萬、車商收購約 33 萬，兩者差約 9 萬——這就是自己賣 vs 賣給車行的價差空間，賣車前先抓這個底再談。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 開價水分 |
|---|---|---|---|
| 2026 年式 | 39 萬 | 42 萬 | 7% |
| 2025 年式 | 34 萬 | 37 萬 | 8% |
| 2024 年式 | 31 萬 | 33 萬 | 6% |
「開價水分」＝ 自售開價高於預估成交的比例，議價時可往成交價靠。實際成交受車況與談判影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Volvo V40 Cross Country | 39 萬 | 33 萬 | 56% | 22 台 |
| Land Rover Freelander | 39 萬 | 33 萬 | — | 10 台 |
| Volvo V60 Cross Country | 39 萬 | 33 萬 | 54% | 9 台 |
| Subaru Impreza 4D | 39 萬 | 33 萬 | 50% | 1 台 |
| DFSK KingCab | 40 萬 | 33 萬 | 60% | 48 台 |
| CMC Zinger Pick Up | 40 萬 | 33 萬 | 66% | 43 台 |
| Volkswagen Sharan | 38 萬 | 32 萬 | 42% | 26 台 |
| Mercedes-Benz CL-Class | 40 萬 | 34 萬 | 68% | 24 台 |
同樣約 39 萬實際成交帶的中古車橫向對照；看實價才知道市場真正值多少。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
實價對照：六階裡「建議成交」最接近真實成交價，「車商開價／自售開價」通常含一到兩成議價水分，別被開價迷惑。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 22–25 | 33 | 36 | 39 | 40 | 42 | 基準 |
| 2025 | 19–22 | 29 | 31 | 34 | 36 | 37 | ▼12% |
| 2024 | 17–20 | 26 | 28 | 31 | 32 | 33 | ▼10% |
2024–2026 年式車行收購由 26 萬到 33 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Maxi 的自售開價常比實際成交高一截。最新 2026 年式預估成交約 39 萬、自售開價中位約 42 萬，中間約 3 萬就是開價的水分。
買家別被開價迷惑、賣家也別用成交價當開價。真正該參考的是成交價：Maxi 現在合理成交大約 31–39 萬，落在這個帶內就是行情內。
開價水分：Maxi 最新 2026 年式預估成交約 39 萬、自售開價中位約 42 萬，中間約 3 萬就是開價灌的水分，別被開價迷惑。
合理成交帶：Maxi 現在合理成交約 31–39 萬（各年式），落在這帶內就是行情內；高於帶要有配備或低里程支撐。
折舊最陡的年式：資料中 Maxi 折舊最兇約落在 2026 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Ford Maxi 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Ford Maxi 合理成交帶約 31–39 萬；自售開價通常高於成交 1～2 成，看成交價才知道真正值多少。
線上開價常含議價水分，實際成交多半比開價低一到兩成。以成交價為基準出價，落在合理帶內就是行情內。
用成交價當地板、開價當天花板，中間就是空間；備妥同款近期成交行情談判最有力。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。