最新 2021 年式 · 預估成交行情
$68萬
自售開價71 萬
車商收購58 萬
開價高於成交4%
中古車實價中古車實價Subaru Impreza 4D 實際成交行情：最新 2002 年式預估成交約 23 萬，自售開價常高於成交。看成交價才知道真正值多少。
養一台 Impreza 4D 到底要花多少？以收購價 33 萬、年行駛 1.5 萬公里估算：第一年約 11.7 萬元（含折舊，折舊是最大宗），開越久年均攤提越低。下表為持有 1～30 年的累計與年均、月均總成本。
| 持有年數 | 累計總成本 | 平均每年 | 平均每月 |
|---|---|---|---|
| 持有 1 年 | 11.7 萬 | 116,545 元 | 9,712 元 |
| 持有 3 年 | 32.9 萬 | 109,626 元 | 9,136 元 |
| 持有 5 年 | 52.1 萬 | 104,162 元 | 8,680 元 |
| 持有 10 年 | 95.0 萬 | 94,970 元 | 7,914 元 |
| 持有 15 年 | 132.4 萬 | 88,295 元 | 7,358 元 |
| 持有 20 年 | 170.2 萬 | 85,120 元 | 7,093 元 |
| 持有 30 年 | 250.3 萬 | 83,445 元 | 6,954 元 |
| 項目 | 年費用 | 說明 |
|---|---|---|
| 折舊 | 51,150 元 | 擁車最大宗，車價 33 萬 × 年折舊約 16%；越保值的車這塊越小。 |
| 牌照稅＋燃料費 | 3,780 元 | 依排氣量固定課徵，與開不開都要繳；大排氣量較高、油電電動有減免。 |
| 油錢（年1.5萬km） | 34,615 元 | 里程越多越高；油電/柴油較省，開得多更有感。 |
| 保養維修 | 15,000 元 | 機油、耗材、輪胎攤提；車齡越老越高，零件便宜的車較省。 |
| 保險 | 12,000 元 | 強制險＋任意險概估；車價高、駕駛年輕費率較高。 |
以收購價 33 萬、年 1.5 萬公里估，第一年連折舊約 11.7 萬元；折舊逐年遞減，開越久年均攤提越低。用上方試算器換你的年限與里程更準。
是折舊——車子開越久越不值錢，這塊通常比油錢、保養、稅險加起來還多。所以「挑保值車」和「買已折舊過的中古」最能省。
把「買入價 − 幾年後賣出價（折舊）＋期間稅險能源保養」除以持有年數，就是每年真實成本。上方 1～30 年試算已幫你算好，和同級車比就知道划不划算。
折舊逐年遞減、觸殘值地板停止；稅費依當年度法規，保養（隨車齡微增）與保險為概估。實際因車況、路線與使用強度而異。
以實價成交角度看，Impreza 4D 2002 年式的自售開價中位約 24 萬、車商收購約 19 萬，兩者差約 5 萬——這就是自己賣 vs 賣給車行的價差空間，賣車前先抓這個底再談。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 開價水分 |
|---|---|---|---|
| 2021 年式 | 68 萬 | 71 萬 | 4% |
| 2020 年式 | 56 萬 | 59 萬 | 5% |
| 2019 年式 | 47 萬 | 49 萬 | 4% |
| 2018 年式 | 42 萬 | 44 萬 | 5% |
| 2017 年式 | 34 萬 | 35 萬 | 3% |
「開價水分」＝ 自售開價高於預估成交的比例，議價時可往成交價靠。實際成交受車況與談判影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Volvo V40 Cross Country | 39 萬 | 33 萬 | 56% | 22 台 |
| Land Rover Freelander | 39 萬 | 33 萬 | — | 10 台 |
| Volvo V60 Cross Country | 39 萬 | 33 萬 | 54% | 9 台 |
| Ford Maxi | 39 萬 | 33 萬 | — | 0 台 |
| DFSK KingCab | 40 萬 | 33 萬 | 60% | 48 台 |
| CMC Zinger Pick Up | 40 萬 | 33 萬 | 66% | 43 台 |
| Volkswagen Sharan | 38 萬 | 32 萬 | 42% | 26 台 |
| Mercedes-Benz CL-Class | 40 萬 | 34 萬 | 68% | 24 台 |
同樣約 39 萬實際成交帶的中古車橫向對照；看實價才知道市場真正值多少。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
實價對照：六階裡「建議成交」最接近真實成交價，「車商開價／自售開價」通常含一到兩成議價水分，別被開價迷惑。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 39–45 | 58 | 62 | 68 | 70 | 71 | 基準 |
| 2020 | 33–38 | 48 | 51 | 56 | 58 | 59 | ▼17% |
| 2019 | 27–31 | 40 | 43 | 47 | 48 | 49 | ▼17% |
| 2018 | 24–28 | 35 | 38 | 42 | 43 | 44 | ▼12% |
| 2017 | 20–22 | 28 | 31 | 34 | 35 | 35 | ▼20% |
| 2016 | 16–18 | 23 | 25 | 27 | 28 | 29 | ▼18% |
| 2015 | 14–16 | 20 | 22 | 24 | 25 | 25 | ▼13% |
| 2014 | 13–15 | 19 | 21 | 23 | 24 | 24 | ▼5% |
| 2013 | 13–15 | 19 | 21 | 23 | 24 | 24 | 0% |
| 2012 | 13–15 | 19 | 21 | 23 | 24 | 24 | 0% |
| 2002 | 13–15 | 19 | 21 | 23 | 24 | 24 | 0% |
| 2001 | 11–12 | 16 | 17 | 19 | 20 | 21 | ▼15% |
| 2000 | 9–10 | 13 | 14 | 15 | 16 | 16 | ▼20% |
| 1999 | 8–9 | 12 | 14 | 15 | 16 | 16 | ▼4% |
1999–2021 年式車行收購由 12 萬到 58 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 車商收購 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2021 年 | 68萬 | 71萬 | 58萬 | — |
| 2020 年 | 56萬 | 59萬 | 48萬 | — |
| 2019 年 | 47萬 | 49萬 | 40萬 | — |
| 2018 年 | 42萬 | 44萬 | 35萬 | — |
| 2017 年 | 34萬 | 35萬 | 28萬 | — |
| 2016 年 | 27萬 | 29萬 | 23萬 | — |
| 2015 年 | 24萬 | 25萬 | 20萬 | — |
| 2014 年 | 23萬 | 24萬 | 19萬 | — |
| 2013 年 | 23萬 | 24萬 | 19萬 | — |
| 2012 年 | 23萬 | 24萬 | 19萬 | — |
| 2002 年 | 23萬 | 24萬 | 19萬 | 約 18 萬 km |
| 2001 年 | 19萬 | 21萬 | 16萬 | — |
| 2000 年 | 15萬 | 16萬 | 13萬 | — |
| 1999 年 | 15萬 | 16萬 | 12萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Impreza 4D 的自售開價常比實際成交高一截。最新 2002 年式預估成交約 23 萬、自售開價中位約 24 萬，中間約 1 萬就是開價的水分。
買家別被開價迷惑、賣家也別用成交價當開價。真正該參考的是成交價：Impreza 4D 現在合理成交大約 15–23 萬，落在這個帶內就是行情內。
開價水分：Impreza 4D 最新 2002 年式預估成交約 23 萬、自售開價中位約 24 萬，中間約 1 萬就是開價灌的水分，別被開價迷惑。
合理成交帶：Impreza 4D 現在合理成交約 15–23 萬（各年式），落在這帶內就是行情內；高於帶要有配備或低里程支撐。
里程對行情的實際影響：Impreza 4D 2002 年式典型里程約 18.0 萬公里，以 33 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 0.6 萬、每少 1 萬約多 0.6 萬；低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式：資料中 Impreza 4D 折舊最兇約落在 2018 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Subaru Impreza 4D 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Subaru Impreza 4D 合理成交帶約 15–23 萬；自售開價通常高於成交 1～2 成，看成交價才知道真正值多少。
線上開價常含議價水分，實際成交多半比開價低一到兩成。以成交價為基準出價，落在合理帶內就是行情內。
用成交價當地板、開價當天花板，中間就是空間；備妥同款近期成交行情談判最有力。
Subaru Impreza 4D 5 年保值率約 50%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。