最新 2014 年式 · 預估成交行情
$113萬
自售開價119 萬
車商收購99 萬
開價高於成交5%
中古車實價中古車實價Mercedes-Benz CL-Class 實際成交行情：最新 2010 年式預估成交約 77 萬，自售開價常高於成交。看成交價才知道真正值多少。
養一台 CL-Class 到底要花多少？以收購價 34 萬、年行駛 1.5 萬公里估算：第一年約 9.8 萬元（含折舊，折舊是最大宗），開越久年均攤提越低。下表為持有 1～30 年的累計與年均、月均總成本。
| 持有年數 | 累計總成本 | 平均每年 | 平均每月 |
|---|---|---|---|
| 持有 1 年 | 9.8 萬 | 97,620 元 | 8,135 元 |
| 持有 3 年 | 28.6 萬 | 95,371 元 | 7,948 元 |
| 持有 5 年 | 46.7 萬 | 93,461 元 | 7,788 元 |
| 持有 10 年 | 89.9 萬 | 89,890 元 | 7,491 元 |
| 持有 15 年 | 131.4 萬 | 87,625 元 | 7,302 元 |
| 持有 20 年 | 172.3 萬 | 86,150 元 | 7,179 元 |
| 持有 30 年 | 253.0 萬 | 84,333 元 | 7,028 元 |
| 項目 | 年費用 | 說明 |
|---|---|---|
| 折舊 | 31,620 元 | 擁車最大宗，車價 34 萬 × 年折舊約 9%；越保值的車這塊越小。 |
| 牌照稅＋燃料費 | 9,000 元 | 依排氣量固定課徵，與開不開都要繳；大排氣量較高、油電電動有減免。 |
| 油錢（年1.5萬km） | 30,000 元 | 里程越多越高；油電/柴油較省，開得多更有感。 |
| 保養維修 | 15,000 元 | 機油、耗材、輪胎攤提；車齡越老越高，零件便宜的車較省。 |
| 保險 | 12,000 元 | 強制險＋任意險概估；車價高、駕駛年輕費率較高。 |
以收購價 34 萬、年 1.5 萬公里估，第一年連折舊約 9.8 萬元；折舊逐年遞減，開越久年均攤提越低。用上方試算器換你的年限與里程更準。
是折舊——車子開越久越不值錢，這塊通常比油錢、保養、稅險加起來還多。所以「挑保值車」和「買已折舊過的中古」最能省。
把「買入價 − 幾年後賣出價（折舊）＋期間稅險能源保養」除以持有年數，就是每年真實成本。上方 1～30 年試算已幫你算好，和同級車比就知道划不划算。
折舊逐年遞減、觸殘值地板停止；稅費依當年度法規，保養（隨車齡微增）與保險為概估。實際因車況、路線與使用強度而異。
以實價成交角度看，CL-Class 2010 年式的自售開價中位約 81 萬、車商收購約 66 萬，兩者差約 15 萬——這就是自己賣 vs 賣給車行的價差空間，賣車前先抓這個底再談。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 開價水分 |
|---|---|---|---|
| 2014 年式 | 113 萬 | 119 萬 | 5% |
| 2013 年式 | 92 萬 | 97 萬 | 5% |
| 2012 年式 | 77 萬 | 81 萬 | 5% |
| 2011 年式 | 77 萬 | 81 萬 | 5% |
| 2010 年式 | 77 萬 | 81 萬 | 5% |
「開價水分」＝ 自售開價高於預估成交的比例，議價時可往成交價靠。實際成交受車況與談判影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| DFSK KingCab | 40 萬 | 33 萬 | 60% | 48 台 |
| CMC Zinger Pick Up | 40 萬 | 33 萬 | 66% | 43 台 |
| CMC Veryca A210-菱利貨車 | 40 萬 | 30 萬 | 62% | 18 台 |
| Audi A3 Sedan | 40 萬 | 34 萬 | 64% | 16 台 |
| Subaru Impreza Hatchback | 40 萬 | 34 萬 | — | 4 台 |
| Mitsubishi Minicab | 40 萬 | 34 萬 | — | 4 台 |
| Nissan Cube | 40 萬 | 34 萬 | 83% | 3 台 |
| Dodge Challenger | 40 萬 | 34 萬 | — | 1 台 |
同樣約 40 萬實際成交帶的中古車橫向對照；看實價才知道市場真正值多少。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
實價對照：六階裡「建議成交」最接近真實成交價，「車商開價／自售開價」通常含一到兩成議價水分，別被開價迷惑。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | 67–77 | 99 | 105 | 113 | 116 | 119 | 基準 |
| 2013 | 54–61 | 80 | 85 | 92 | 94 | 97 | ▼19% |
| 2012 | 46–52 | 66 | 71 | 77 | 79 | 81 | ▼18% |
| 2011 | 45–51 | 66 | 71 | 77 | 79 | 81 | 0% |
| 2010 | 46–52 | 66 | 71 | 77 | 79 | 81 | 0% |
| 2009 | 35–40 | 52 | 56 | 62 | 64 | 66 | ▼20% |
| 2008 | 27–31 | 39 | 42 | 46 | 48 | 50 | ▼26% |
| 2003 | 24–27 | 34 | 37 | 40 | 42 | 44 | ▼13% |
| 2002 | 20–23 | 30 | 33 | 36 | 38 | 40 | ▼12% |
| 2001 | 18–21 | 28 | 30 | 33 | 34 | 36 | ▼7% |
| 2000 | 15–17 | 22 | 24 | 26 | 28 | 29 | ▼21% |
| 1999 | 15–16 | 22 | 24 | 26 | 28 | 29 | 0% |
1999–2014 年式車行收購由 22 萬到 99 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 車商收購 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2014 年 | 113萬 | 119萬 | 99萬 | — |
| 2013 年 | 92萬 | 97萬 | 80萬 | — |
| 2012 年 | 77萬 | 81萬 | 66萬 | — |
| 2011 年 | 77萬 | 81萬 | 66萬 | — |
| 2010 年 | 77萬 | 81萬 | 66萬 | 約 11 萬 km |
| 2009 年 | 62萬 | 66萬 | 52萬 | — |
| 2008 年 | 46萬 | 50萬 | 39萬 | 約 14 萬 km |
| 2003 年 | 40萬 | 44萬 | 34萬 | 約 9 萬 km |
| 2002 年 | 36萬 | 40萬 | 30萬 | — |
| 2001 年 | 33萬 | 36萬 | 28萬 | 約 10 萬 km |
| 2000 年 | 26萬 | 29萬 | 22萬 | — |
| 1999 年 | 26萬 | 29萬 | 22萬 | 約 9 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估CL-Class 的自售開價常比實際成交高一截。最新 2010 年式預估成交約 77 萬、自售開價中位約 81 萬，中間約 4 萬就是開價的水分。
買家別被開價迷惑、賣家也別用成交價當開價。真正該參考的是成交價：CL-Class 現在合理成交大約 26–77 萬，落在這個帶內就是行情內。
開價水分：CL-Class 最新 2010 年式預估成交約 77 萬、自售開價中位約 81 萬，中間約 4 萬就是開價灌的水分，別被開價迷惑。
合理成交帶：CL-Class 現在合理成交約 26–77 萬（各年式），落在這帶內就是行情內；高於帶要有配備或低里程支撐。
里程對行情的實際影響：CL-Class 2010 年式典型里程約 10.8 萬公里，以 34 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 0.6 萬、每少 1 萬約多 0.6 萬；低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式：資料中 CL-Class 折舊最兇約落在 2009 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Mercedes-Benz CL-Class 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Mercedes-Benz CL-Class 合理成交帶約 26–77 萬；自售開價通常高於成交 1～2 成，看成交價才知道真正值多少。
線上開價常含議價水分，實際成交多半比開價低一到兩成。以成交價為基準出價，落在合理帶內就是行情內。
用成交價當地板、開價當天花板，中間就是空間；備妥同款近期成交行情談判最有力。
Mercedes-Benz CL-Class 5 年保值率約 68%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。