最新 2020 年式 · 預估成交行情
$73萬
自售開價77 萬
車商收購63 萬
開價高於成交5%
中古車實價中古車實價Volkswagen Sharan 實際成交行情：最新 2019 年式預估成交約 65 萬，自售開價常高於成交。看成交價才知道真正值多少。
養一台 Sharan 到底要花多少？以收購價 32 萬、年行駛 1.5 萬公里估算：第一年約 11.7 萬元（含折舊，折舊是最大宗），開越久年均攤提越低。下表為持有 1～30 年的累計與年均、月均總成本。
| 持有年數 | 累計總成本 | 平均每年 | 平均每月 |
|---|---|---|---|
| 持有 1 年 | 11.7 萬 | 117,200 元 | 9,767 元 |
| 持有 3 年 | 33.0 萬 | 110,045 元 | 9,170 元 |
| 持有 5 年 | 52.2 萬 | 104,434 元 | 8,703 元 |
| 持有 10 年 | 95.1 萬 | 95,103 元 | 7,925 元 |
| 持有 15 年 | 132.5 萬 | 88,333 元 | 7,361 元 |
| 持有 20 年 | 170.6 萬 | 85,300 元 | 7,108 元 |
| 持有 30 年 | 251.3 萬 | 83,767 元 | 6,981 元 |
| 項目 | 年費用 | 說明 |
|---|---|---|
| 折舊 | 51,200 元 | 擁車最大宗，車價 32 萬 × 年折舊約 16%；越保值的車這塊越小。 |
| 牌照稅＋燃料費 | 9,000 元 | 依排氣量固定課徵，與開不開都要繳；大排氣量較高、油電電動有減免。 |
| 油錢（年1.5萬km） | 30,000 元 | 里程越多越高；油電/柴油較省，開得多更有感。 |
| 保養維修 | 15,000 元 | 機油、耗材、輪胎攤提；車齡越老越高，零件便宜的車較省。 |
| 保險 | 12,000 元 | 強制險＋任意險概估；車價高、駕駛年輕費率較高。 |
以收購價 32 萬、年 1.5 萬公里估，第一年連折舊約 11.7 萬元；折舊逐年遞減，開越久年均攤提越低。用上方試算器換你的年限與里程更準。
是折舊——車子開越久越不值錢，這塊通常比油錢、保養、稅險加起來還多。所以「挑保值車」和「買已折舊過的中古」最能省。
把「買入價 − 幾年後賣出價（折舊）＋期間稅險能源保養」除以持有年數，就是每年真實成本。上方 1～30 年試算已幫你算好，和同級車比就知道划不划算。
折舊逐年遞減、觸殘值地板停止；稅費依當年度法規，保養（隨車齡微增）與保險為概估。實際因車況、路線與使用強度而異。
以實價成交角度看，Sharan 2019 年式的自售開價中位約 69 萬、車商收購約 56 萬，兩者差約 13 萬——這就是自己賣 vs 賣給車行的價差空間，賣車前先抓這個底再談。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 開價水分 |
|---|---|---|---|
| 2020 年式 | 73 萬 | 77 萬 | 5% |
| 2019 年式 | 65 萬 | 69 萬 | 6% |
| 2018 年式 | 57 萬 | 60 萬 | 5% |
| 2017 年式 | 38 萬 | 41 萬 | 7% |
| 2016 年式 | 31 萬 | 33 萬 | 6% |
「開價水分」＝ 自售開價高於預估成交的比例，議價時可往成交價靠。實際成交受車況與談判影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Citroen C5 Aircross | 38 萬 | 33 萬 | — | 2 台 |
| Citroen C 5 | 38 萬 | 33 萬 | — | 2 台 |
| Land Rover Range Rover Evoque Coupe | 38 萬 | 32 萬 | — | 1 台 |
| Toyota Vios | 37 萬 | 31 萬 | 55% | 990 台 |
| Suzuki Carry | 37 萬 | 31 萬 | 64% | 50 台 |
| Jaguar Xe | 37 萬 | 31 萬 | 36% | 26 台 |
| Volvo V40 Cross Country | 39 萬 | 33 萬 | 56% | 22 台 |
| Toyota Prius Hybrid | 37 萬 | 30 萬 | 65% | 20 台 |
同樣約 38 萬實際成交帶的中古車橫向對照；看實價才知道市場真正值多少。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
實價對照：六階裡「建議成交」最接近真實成交價，「車商開價／自售開價」通常含一到兩成議價水分，別被開價迷惑。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 42–48 | 63 | 67 | 73 | 75 | 77 | 基準 |
| 2019 | 37–42 | 56 | 60 | 65 | 67 | 69 | ▼11% |
| 2018 | 33–38 | 49 | 52 | 57 | 58 | 60 | ▼12% |
| 2017 | 22–25 | 32 | 35 | 38 | 40 | 41 | ▼35% |
| 2016 | 18–20 | 26 | 28 | 31 | 32 | 33 | ▼19% |
| 2015 | 16–18 | 23 | 25 | 27 | 28 | 29 | ▼12% |
| 2014 | 10–12 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | ▼35% |
| 2005 | 5–6 | 8 | 8 | 9 | 10 | 10 | ▼47% |
2005–2020 年式車行收購由 8 萬到 63 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Sharan 的自售開價常比實際成交高一截。最新 2019 年式預估成交約 65 萬、自售開價中位約 69 萬，中間約 4 萬就是開價的水分。
買家別被開價迷惑、賣家也別用成交價當開價。真正該參考的是成交價：Sharan 現在合理成交大約 9–65 萬，落在這個帶內就是行情內。
開價水分：Sharan 最新 2019 年式預估成交約 65 萬、自售開價中位約 69 萬，中間約 4 萬就是開價灌的水分，別被開價迷惑。
合理成交帶：Sharan 現在合理成交約 9–65 萬（各年式），落在這帶內就是行情內；高於帶要有配備或低里程支撐。
折舊最陡的年式：資料中 Sharan 折舊最兇約落在 2014 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Volkswagen Sharan 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Volkswagen Sharan 合理成交帶約 9–65 萬；自售開價通常高於成交 1～2 成，看成交價才知道真正值多少。
線上開價常含議價水分，實際成交多半比開價低一到兩成。以成交價為基準出價，落在合理帶內就是行情內。
用成交價當地板、開價當天花板，中間就是空間；備妥同款近期成交行情談判最有力。
Volkswagen Sharan 5 年保值率約 42%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。