最新 2026 年式 · 預估成交行情
$147萬
自售開價154 萬
車商收購129 萬
開價高於成交5%
中古車實價中古車實價Volkswagen Tiguan 實際成交行情：最新 2026 年式預估成交約 147 萬，自售開價常高於成交。看成交價才知道真正值多少。
養一台 Tiguan 到底要花多少？以收購價 116 萬、年行駛 1.5 萬公里估算：第一年約 22.8 萬元（含折舊，折舊是最大宗），開越久年均攤提越低。下表為持有 1～30 年的累計與年均、月均總成本。
| 持有年數 | 累計總成本 | 平均每年 | 平均每月 |
|---|---|---|---|
| 持有 1 年 | 22.8 萬 | 227,900 元 | 18,992 元 |
| 持有 3 年 | 63.2 萬 | 210,705 元 | 17,559 元 |
| 持有 5 年 | 98.2 萬 | 196,451 元 | 16,371 元 |
| 持有 10 年 | 170.4 萬 | 170,434 元 | 14,203 元 |
| 持有 15 年 | 228.2 萬 | 152,153 元 | 12,679 元 |
| 持有 20 年 | 276.4 萬 | 138,220 元 | 11,518 元 |
| 持有 30 年 | 380.4 萬 | 126,787 元 | 10,566 元 |
| 項目 | 年費用 | 說明 |
|---|---|---|
| 折舊 | 148,480 元 | 擁車最大宗，車價 116 萬 × 年折舊約 13%；越保值的車這塊越小。 |
| 牌照稅＋燃料費 | 11,920 元 | 依排氣量固定課徵，與開不開都要繳；大排氣量較高、油電電動有減免。 |
| 油錢（年1.5萬km） | 22,500 元 | 里程越多越高；油電/柴油較省，開得多更有感。 |
| 保養維修 | 25,000 元 | 機油、耗材、輪胎攤提；車齡越老越高，零件便宜的車較省。 |
| 保險 | 20,000 元 | 強制險＋任意險概估；車價高、駕駛年輕費率較高。 |
以收購價 116 萬、年 1.5 萬公里估，第一年連折舊約 22.8 萬元；折舊逐年遞減，開越久年均攤提越低。用上方試算器換你的年限與里程更準。
是折舊——車子開越久越不值錢，這塊通常比油錢、保養、稅險加起來還多。所以「挑保值車」和「買已折舊過的中古」最能省。
把「買入價 − 幾年後賣出價（折舊）＋期間稅險能源保養」除以持有年數，就是每年真實成本。上方 1～30 年試算已幫你算好，和同級車比就知道划不划算。
折舊逐年遞減、觸殘值地板停止；稅費依當年度法規，保養（隨車齡微增）與保險為概估。實際因車況、路線與使用強度而異。
以實價成交角度看，Tiguan 2026 年式的自售開價中位約 154 萬、車商收購約 129 萬，兩者差約 25 萬——這就是自己賣 vs 賣給車行的價差空間，賣車前先抓這個底再談。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 開價水分 |
|---|---|---|---|
| 2026 年式 | 147 萬 | 154 萬 | 5% |
| 2025 年式 | 134 萬 | 144 萬 | 7% |
| 2024 年式 | 84 萬 | 91 萬 | 8% |
| 2023 年式 | 71 萬 | 77 萬 | 8% |
| 2022 年式 | 65 萬 | 70 萬 | 7% |
「開價水分」＝ 自售開價高於預估成交的比例，議價時可往成交價靠。實際成交受車況與談判影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan R | 134 萬 | 118 萬 | 67% | 19 台 |
| Volkswagen T6.1 Multivan | 134 萬 | 114 萬 | 64% | 3 台 |
| Mitsubishi 3000GT | 134 萬 | 118 萬 | — | 1 台 |
| Toyota GR86 | 133 萬 | 117 萬 | 69% | 25 台 |
| Audi Q4 e-tron | 133 萬 | 117 萬 | — | 4 台 |
| BMW M6 | 136 萬 | 119 萬 | 46% | 22 台 |
| Porsche Cayman(981) | 132 萬 | 102 萬 | — | 1 台 |
| Lexus NX200 | 137 萬 | 121 萬 | 76% | 221 台 |
同樣約 134 萬實際成交帶的中古車橫向對照；看實價才知道市場真正值多少。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
實價對照：六階裡「建議成交」最接近真實成交價，「車商開價／自售開價」通常含一到兩成議價水分，別被開價迷惑。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 98–108 | 129 | 137 | 147 | 150 | 154 | 基準 |
| 2025 | 79–90 | 116 | 124 | 134 | 139 | 144 | ▼10% |
| 2024 | 49–56 | 73 | 78 | 84 | 88 | 91 | ▼37% |
| 2023 | 41–47 | 62 | 66 | 71 | 74 | 77 | ▼15% |
| 2022 | 36–42 | 56 | 60 | 65 | 68 | 70 | ▼10% |
| 2021 | 32–37 | 46 | 49 | 54 | 56 | 58 | ▼18% |
| 2020 | 27–31 | 39 | 42 | 46 | 48 | 49 | ▼15% |
| 2019 | 22–25 | 31 | 34 | 37 | 38 | 40 | ▼21% |
| 2018 | 21–24 | 31 | 33 | 36 | 38 | 39 | 0% |
| 2017 | 19–22 | 29 | 31 | 34 | 36 | 37 | ▼6% |
| 2016 | 18–20 | 27 | 29 | 31 | 32 | 34 | ▼7% |
| 2015 | 10–11 | 15 | 16 | 18 | 19 | 20 | ▼44% |
| 2014 | 9–10 | 13 | 14 | 16 | 17 | 17 | ▼13% |
| 2013 | 8–9 | 11 | 12 | 14 | 15 | 15 | ▼15% |
| 2012 | 8–9 | 11 | 12 | 14 | 15 | 15 | 0% |
| 2011 | 8–9 | 11 | 12 | 13 | 14 | 14 | 0% |
| 2010 | 7–8 | 10 | 11 | 12 | 13 | 13 | ▼9% |
| 2009 | 6–7 | 9 | 10 | 11 | 12 | 12 | ▼10% |
| 2008 | 5–6 | 8 | 9 | 10 | 11 | 11 | ▼11% |
2008–2026 年式車行收購由 8 萬到 129 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 車商收購 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 147萬 | 154萬 | 129萬 | — |
| 2025 年 | 134萬 | 144萬 | 116萬 | 約 0 萬 km |
| 2024 年 | 84萬 | 91萬 | 73萬 | 約 2 萬 km |
| 2023 年 | 71萬 | 77萬 | 62萬 | 約 4 萬 km |
| 2022 年 | 65萬 | 70萬 | 56萬 | 約 6 萬 km |
| 2021 年 | 54萬 | 58萬 | 46萬 | 約 8 萬 km |
| 2020 年 | 46萬 | 49萬 | 39萬 | 約 10 萬 km |
| 2019 年 | 37萬 | 40萬 | 31萬 | 約 10 萬 km |
| 2018 年 | 36萬 | 39萬 | 31萬 | 約 10 萬 km |
| 2017 年 | 34萬 | 37萬 | 29萬 | 約 11 萬 km |
| 2016 年 | 31萬 | 34萬 | 27萬 | 約 12 萬 km |
| 2015 年 | 18萬 | 20萬 | 15萬 | 約 10 萬 km |
| 2014 年 | 16萬 | 17萬 | 13萬 | 約 13 萬 km |
| 2013 年 | 14萬 | 15萬 | 11萬 | 約 15 萬 km |
| 2012 年 | 14萬 | 15萬 | 11萬 | 約 14 萬 km |
| 2011 年 | 13萬 | 14萬 | 11萬 | 約 17 萬 km |
| 2010 年 | 12萬 | 13萬 | 10萬 | 約 10 萬 km |
| 2009 年 | 11萬 | 12萬 | 9萬 | — |
| 2008 年 | 10萬 | 11萬 | 8萬 | 約 17 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Tiguan 的自售開價常比實際成交高一截。最新 2026 年式預估成交約 147 萬、自售開價中位約 154 萬，中間約 7 萬就是開價的水分。
買家別被開價迷惑、賣家也別用成交價當開價。真正該參考的是成交價：Tiguan 現在合理成交大約 10–147 萬，落在這個帶內就是行情內。
開價水分：Tiguan 最新 2026 年式預估成交約 147 萬、自售開價中位約 154 萬，中間約 7 萬就是開價灌的水分，別被開價迷惑。
合理成交帶：Tiguan 現在合理成交約 10–147 萬（各年式），落在這帶內就是行情內；高於帶要有配備或低里程支撐。
折舊最陡的年式：資料中 Tiguan 折舊最兇約落在 2016 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Volkswagen Tiguan 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Volkswagen Tiguan 合理成交帶約 10–147 萬；自售開價通常高於成交 1～2 成，看成交價才知道真正值多少。
線上開價常含議價水分，實際成交多半比開價低一到兩成。以成交價為基準出價，落在合理帶內就是行情內。
用成交價當地板、開價當天花板，中間就是空間；備妥同款近期成交行情談判最有力。
Volkswagen Tiguan 5 年保值率約 44%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。