最新 2026 年式 · 預估成交行情
$248萬
自售開價260 萬
車商收購221 萬
開價高於成交5%
中古車實價中古車實價Mercedes-Benz Vito Tourer 實際成交行情：最新 2024 年式預估成交約 157 萬，自售開價常高於成交。看成交價才知道真正值多少。
養一台 Vito Tourer 到底要花多少？以收購價 48 萬、年行駛 1.5 萬公里估算：第一年約 12.8 萬元（含折舊，折舊是最大宗），開越久年均攤提越低。下表為持有 1～30 年的累計與年均、月均總成本。
| 持有年數 | 累計總成本 | 平均每年 | 平均每月 |
|---|---|---|---|
| 持有 1 年 | 12.8 萬 | 128,160 元 | 10,680 元 |
| 持有 3 年 | 36.7 萬 | 122,446 元 | 10,204 元 |
| 持有 5 年 | 58.8 萬 | 117,668 元 | 9,806 元 |
| 持有 10 年 | 108.9 萬 | 108,869 元 | 9,072 元 |
| 持有 15 年 | 154.9 萬 | 103,251 元 | 8,604 元 |
| 持有 20 年 | 196.2 萬 | 98,100 元 | 8,175 元 |
| 持有 30 年 | 282.9 萬 | 94,300 元 | 7,858 元 |
| 項目 | 年費用 | 說明 |
|---|---|---|
| 折舊 | 56,160 元 | 擁車最大宗，車價 48 萬 × 年折舊約 12%；越保值的車這塊越小。 |
| 牌照稅＋燃料費 | 15,000 元 | 依排氣量固定課徵，與開不開都要繳；大排氣量較高、油電電動有減免。 |
| 油錢（年1.5萬km） | 30,000 元 | 里程越多越高；油電/柴油較省，開得多更有感。 |
| 保養維修 | 15,000 元 | 機油、耗材、輪胎攤提；車齡越老越高，零件便宜的車較省。 |
| 保險 | 12,000 元 | 強制險＋任意險概估；車價高、駕駛年輕費率較高。 |
以收購價 48 萬、年 1.5 萬公里估，第一年連折舊約 12.8 萬元；折舊逐年遞減，開越久年均攤提越低。用上方試算器換你的年限與里程更準。
是折舊——車子開越久越不值錢，這塊通常比油錢、保養、稅險加起來還多。所以「挑保值車」和「買已折舊過的中古」最能省。
把「買入價 − 幾年後賣出價（折舊）＋期間稅險能源保養」除以持有年數，就是每年真實成本。上方 1～30 年試算已幫你算好，和同級車比就知道划不划算。
折舊逐年遞減、觸殘值地板停止；稅費依當年度法規，保養（隨車齡微增）與保險為概估。實際因車況、路線與使用強度而異。
以實價成交角度看，Vito Tourer 2024 年式的自售開價中位約 165 萬、車商收購約 139 萬，兩者差約 26 萬——這就是自己賣 vs 賣給車行的價差空間，賣車前先抓這個底再談。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 開價水分 |
|---|---|---|---|
| 2026 年式 | 248 萬 | 260 萬 | 5% |
| 2025 年式 | 222 萬 | 233 萬 | 5% |
| 2024 年式 | 157 萬 | 165 萬 | 5% |
| 2023 年式 | 157 萬 | 165 萬 | 5% |
| 2022 年式 | 157 萬 | 165 萬 | 5% |
「開價水分」＝ 自售開價高於預估成交的比例，議價時可往成交價靠。實際成交受車況與談判影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mazda 3 5D | 76 萬 | 56 萬 | 83% | 1163 台 |
| Volkswagen T-Cross | 76 萬 | 66 萬 | 47% | 109 台 |
| Jaguar Xjl | 76 萬 | 65 萬 | 42% | 8 台 |
| Audi S6 Sedan | 76 萬 | 65 萬 | — | 1 台 |
| Ford Focus 5D | 77 萬 | 67 萬 | 73% | 1954 台 |
| Mazda CX-30 | 77 萬 | 67 萬 | 69% | 301 台 |
| BMW 2-Series Gran Tourer | 77 萬 | 67 萬 | 54% | 106 台 |
| MG Mg4 | 75 萬 | 65 萬 | — | 18 台 |
同樣約 76 萬實際成交帶的中古車橫向對照；看實價才知道市場真正值多少。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
實價對照：六階裡「建議成交」最接近真實成交價，「車商開價／自售開價」通常含一到兩成議價水分，別被開價迷惑。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 164–179 | 221 | 232 | 248 | 254 | 260 | 基準 |
| 2025 | 150–164 | 198 | 208 | 222 | 228 | 233 | ▼10% |
| 2024 | 106–115 | 139 | 147 | 157 | 161 | 165 | ▼30% |
| 2023 | 108–117 | 138 | 146 | 157 | 161 | 165 | 0% |
| 2022 | 105–116 | 138 | 146 | 157 | 161 | 165 | 0% |
| 2021 | 92–100 | 121 | 128 | 138 | 141 | 144 | ▼13% |
| 2020 | 71–82 | 109 | 115 | 124 | 128 | 131 | ▼10% |
| 2019 | 32–37 | 48 | 60 | 76 | 79 | 82 | ▼56% |
| 2018 | 32–36 | 48 | 60 | 76 | 78 | 80 | 0% |
| 2017 | 24–28 | 35 | 40 | 46 | 48 | 50 | ▼27% |
| 2016 | 24–28 | 35 | 40 | 46 | 48 | 50 | 0% |
| 2015 | 18–20 | 25 | 27 | 30 | 31 | 31 | ▼29% |
| 2006 | 10–11 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | ▼44% |
2006–2026 年式車行收購由 14 萬到 221 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 車商收購 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 248萬 | 260萬 | 221萬 | — |
| 2025 年 | 222萬 | 233萬 | 198萬 | — |
| 2024 年 | 157萬 | 165萬 | 139萬 | — |
| 2023 年 | 157萬 | 165萬 | 138萬 | — |
| 2022 年 | 157萬 | 165萬 | 138萬 | — |
| 2021 年 | 138萬 | 144萬 | 121萬 | — |
| 2020 年 | 124萬 | 131萬 | 109萬 | — |
| 2019 年 | 76萬 | 82萬 | 48萬 | 約 36 萬 km |
| 2018 年 | 76萬 | 80萬 | 48萬 | — |
| 2017 年 | 46萬 | 50萬 | 35萬 | 約 7 萬 km |
| 2016 年 | 46萬 | 50萬 | 35萬 | 約 6 萬 km |
| 2015 年 | 30萬 | 31萬 | 25萬 | — |
| 2006 年 | 16萬 | 18萬 | 14萬 | 約 16 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Vito Tourer 的自售開價常比實際成交高一截。最新 2024 年式預估成交約 157 萬、自售開價中位約 165 萬，中間約 8 萬就是開價的水分。
買家別被開價迷惑、賣家也別用成交價當開價。真正該參考的是成交價：Vito Tourer 現在合理成交大約 16–157 萬，落在這個帶內就是行情內。
開價水分：Vito Tourer 最新 2024 年式預估成交約 157 萬、自售開價中位約 165 萬，中間約 8 萬就是開價灌的水分，別被開價迷惑。
合理成交帶：Vito Tourer 現在合理成交約 16–157 萬（各年式），落在這帶內就是行情內；高於帶要有配備或低里程支撐。
折舊最陡的年式：資料中 Vito Tourer 折舊最兇約落在 2020 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Mercedes-Benz Vito Tourer 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Mercedes-Benz Vito Tourer 合理成交帶約 16–157 萬；自售開價通常高於成交 1～2 成，看成交價才知道真正值多少。
線上開價常含議價水分，實際成交多半比開價低一到兩成。以成交價為基準出價，落在合理帶內就是行情內。
用成交價當地板、開價當天花板，中間就是空間；備妥同款近期成交行情談判最有力。
Mercedes-Benz Vito Tourer 5 年保值率約 63%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。