最新 2026 年式 · 預估成交行情
$188萬
自售開價198 萬
車商收購167 萬
開價高於成交5%
中古車實價中古車實價Ford Mustang 實際成交行情：最新 2025 年式預估成交約 176 萬，自售開價常高於成交。看成交價才知道真正值多少。
養一台 Mustang 到底要花多少？以收購價 81 萬、年行駛 1.5 萬公里估算：第一年約 17.5 萬元（含折舊，折舊是最大宗），開越久年均攤提越低。下表為持有 1～30 年的累計與年均、月均總成本。
| 持有年數 | 累計總成本 | 平均每年 | 平均每月 |
|---|---|---|---|
| 持有 1 年 | 17.5 萬 | 175,296 元 | 14,608 元 |
| 持有 3 年 | 50.7 萬 | 168,921 元 | 14,077 元 |
| 持有 5 年 | 81.7 萬 | 163,462 元 | 13,622 元 |
| 持有 10 年 | 153.0 萬 | 153,027 元 | 12,752 元 |
| 持有 15 年 | 219.1 萬 | 146,039 元 | 12,170 元 |
| 持有 20 年 | 281.3 萬 | 140,651 元 | 11,721 元 |
| 持有 30 年 | 402.5 萬 | 134,176 元 | 11,181 元 |
| 項目 | 年費用 | 說明 |
|---|---|---|
| 折舊 | 78,570 元 | 擁車最大宗，車價 81 萬 × 年折舊約 10%；越保值的車這塊越小。 |
| 牌照稅＋燃料費 | 17,440 元 | 依排氣量固定課徵，與開不開都要繳；大排氣量較高、油電電動有減免。 |
| 油錢（年1.5萬km） | 34,286 元 | 里程越多越高；油電/柴油較省，開得多更有感。 |
| 保養維修 | 25,000 元 | 機油、耗材、輪胎攤提；車齡越老越高，零件便宜的車較省。 |
| 保險 | 20,000 元 | 強制險＋任意險概估；車價高、駕駛年輕費率較高。 |
以收購價 81 萬、年 1.5 萬公里估，第一年連折舊約 17.5 萬元；折舊逐年遞減，開越久年均攤提越低。用上方試算器換你的年限與里程更準。
是折舊——車子開越久越不值錢，這塊通常比油錢、保養、稅險加起來還多。所以「挑保值車」和「買已折舊過的中古」最能省。
把「買入價 − 幾年後賣出價（折舊）＋期間稅險能源保養」除以持有年數，就是每年真實成本。上方 1～30 年試算已幫你算好，和同級車比就知道划不划算。
折舊逐年遞減、觸殘值地板停止；稅費依當年度法規，保養（隨車齡微增）與保險為概估。實際因車況、路線與使用強度而異。
以實價成交角度看，Mustang 2025 年式的自售開價中位約 185 萬、車商收購約 156 萬，兩者差約 29 萬——這就是自己賣 vs 賣給車行的價差空間，賣車前先抓這個底再談。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 開價水分 |
|---|---|---|---|
| 2026 年式 | 188 萬 | 198 萬 | 5% |
| 2025 年式 | 176 萬 | 185 萬 | 5% |
| 2024 年式 | 166 萬 | 174 萬 | 5% |
| 2023 年式 | 143 萬 | 150 萬 | 5% |
| 2022 年式 | 111 萬 | 120 萬 | 8% |
「開價水分」＝ 自售開價高於預估成交的比例，議價時可往成交價靠。實際成交受車況與談判影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 | 90 萬 | 78 萬 | 40% | 115 台 |
| Audi Q2 | 90 萬 | 78 萬 | 57% | 55 台 |
| Volkswagen Golf Gti | 90 萬 | 76 萬 | 66% | 7 台 |
| Toyota Hiace | 89 萬 | 81 萬 | 64% | 78 台 |
| Volkswagen Arteon | 89 萬 | 77 萬 | 57% | 31 台 |
| Maserati Levante S GranSport | 89 萬 | 79 萬 | — | 9 台 |
| Mercedes-Benz CLS Shooting Brake | 91 萬 | 69 萬 | 72% | 8 台 |
| Maserati GranCabrio | 91 萬 | 79 萬 | 42% | 1 台 |
同樣約 90 萬實際成交帶的中古車橫向對照；看實價才知道市場真正值多少。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
實價對照：六階裡「建議成交」最接近真實成交價，「車商開價／自售開價」通常含一到兩成議價水分，別被開價迷惑。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 127–139 | 167 | 176 | 188 | 193 | 198 | 基準 |
| 2025 | 119–131 | 156 | 164 | 176 | 180 | 185 | ▼7% |
| 2024 | 114–124 | 146 | 154 | 166 | 170 | 174 | ▼6% |
| 2023 | 95–104 | 125 | 133 | 143 | 146 | 150 | ▼14% |
| 2022 | 67–76 | 97 | 103 | 111 | 116 | 120 | ▼22% |
| 2021 | 66–75 | 96 | 102 | 111 | 115 | 119 | ▼1% |
| 2020 | 66–76 | 96 | 102 | 111 | 114 | 117 | 0% |
| 2019 | 53–62 | 82 | 87 | 94 | 98 | 101 | ▼14% |
| 2018 | 53–61 | 81 | 85 | 90 | 94 | 97 | ▼1% |
| 2017 | 48–55 | 69 | 74 | 80 | 83 | 86 | ▼15% |
| 2016 | 41–47 | 61 | 65 | 70 | 73 | 76 | ▼12% |
| 2015 | 38–44 | 55 | 59 | 64 | 66 | 69 | ▼10% |
| 2014 | 33–38 | 50 | 56 | 64 | 66 | 69 | ▼9% |
| 2013 | 31–35 | 45 | 49 | 55 | 57 | 59 | ▼10% |
| 2012 | 26–30 | 40 | 43 | 46 | 48 | 50 | ▼11% |
2012–2026 年式車行收購由 40 萬到 167 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 車商收購 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 188萬 | 198萬 | 167萬 | — |
| 2025 年 | 176萬 | 185萬 | 156萬 | — |
| 2024 年 | 166萬 | 174萬 | 146萬 | — |
| 2023 年 | 143萬 | 150萬 | 125萬 | — |
| 2022 年 | 111萬 | 120萬 | 97萬 | 約 1 萬 km |
| 2021 年 | 111萬 | 119萬 | 96萬 | 約 4 萬 km |
| 2020 年 | 111萬 | 117萬 | 96萬 | — |
| 2019 年 | 94萬 | 101萬 | 82萬 | 約 7 萬 km |
| 2018 年 | 90萬 | 97萬 | 81萬 | 約 8 萬 km |
| 2017 年 | 80萬 | 86萬 | 69萬 | 約 11 萬 km |
| 2016 年 | 70萬 | 76萬 | 61萬 | 約 12 萬 km |
| 2015 年 | 64萬 | 69萬 | 55萬 | 約 11 萬 km |
| 2014 年 | 64萬 | 69萬 | 50萬 | 約 15 萬 km |
| 2013 年 | 55萬 | 59萬 | 45萬 | — |
| 2012 年 | 46萬 | 50萬 | 40萬 | 約 15 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Mustang 的自售開價常比實際成交高一截。最新 2025 年式預估成交約 176 萬、自售開價中位約 185 萬，中間約 9 萬就是開價的水分。
買家別被開價迷惑、賣家也別用成交價當開價。真正該參考的是成交價：Mustang 現在合理成交大約 46–176 萬，落在這個帶內就是行情內。
開價水分：Mustang 最新 2025 年式預估成交約 176 萬、自售開價中位約 185 萬，中間約 9 萬就是開價灌的水分，別被開價迷惑。
合理成交帶：Mustang 現在合理成交約 46–176 萬（各年式），落在這帶內就是行情內；高於帶要有配備或低里程支撐。
折舊最陡的年式：資料中 Mustang 折舊最兇約落在 2023 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Ford Mustang 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Ford Mustang 合理成交帶約 46–176 萬；自售開價通常高於成交 1～2 成，看成交價才知道真正值多少。
線上開價常含議價水分，實際成交多半比開價低一到兩成。以成交價為基準出價，落在合理帶內就是行情內。
用成交價當地板、開價當天花板，中間就是空間；備妥同款近期成交行情談判最有力。
Ford Mustang 5 年保值率約 59%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。