Hyundai Staria 實際成交行情:最新 2025 年式預估成交約 163 萬,自售開價常高於成交。看成交價才知道真正值多少。
養一台 Staria 到底要花多少?以收購價 97 萬、年行駛 1.5 萬公里估算:第一年約 24.9 萬元(含折舊,折舊是最大宗),開越久年均攤提越低。下表為持有 1~30 年的累計與年均、月均總成本。
| 持有年數 | 累計總成本 | 平均每年 | 平均每月 |
|---|---|---|---|
| 持有 1 年 | 24.9 萬 | 248,848 元 | 20,737 元 |
| 持有 3 年 | 67.7 萬 | 225,766 元 | 18,814 元 |
| 持有 5 年 | 103.8 萬 | 207,536 元 | 17,295 元 |
| 持有 10 年 | 176.6 萬 | 176,642 元 | 14,720 元 |
| 持有 15 年 | 230.5 萬 | 153,675 元 | 12,806 元 |
| 持有 20 年 | 284.9 萬 | 142,433 元 | 11,869 元 |
| 持有 30 年 | 401.1 萬 | 133,691 元 | 11,141 元 |
| 項目 | 年費用 | 說明 |
|---|---|---|
| 折舊 | 157,140 元 | 擁車最大宗,車價 97 萬 × 年折舊約 16%;越保值的車這塊越小。 |
| 牌照稅+燃料費 | 17,440 元 | 依排氣量固定課徵,與開不開都要繳;大排氣量較高、油電電動有減免。 |
| 油錢(年1.5萬km) | 29,268 元 | 里程越多越高;油電/柴油較省,開得多更有感。 |
| 保養維修 | 25,000 元 | 機油、耗材、輪胎攤提;車齡越老越高,零件便宜的車較省。 |
| 保險 | 20,000 元 | 強制險+任意險概估;車價高、駕駛年輕費率較高。 |
以收購價 97 萬、年 1.5 萬公里估,第一年連折舊約 24.9 萬元;折舊逐年遞減,開越久年均攤提越低。用上方試算器換你的年限與里程更準。
是折舊——車子開越久越不值錢,這塊通常比油錢、保養、稅險加起來還多。所以「挑保值車」和「買已折舊過的中古」最能省。
把「買入價 − 幾年後賣出價(折舊)+期間稅險能源保養」除以持有年數,就是每年真實成本。上方 1~30 年試算已幫你算好,和同級車比就知道划不划算。
折舊逐年遞減、觸殘值地板停止;稅費依當年度法規,保養(隨車齡微增)與保險為概估。實際因車況、路線與使用強度而異。
以實價成交角度看,Staria 2025 年式的自售開價中位約 176 萬、車商收購約 113 萬,兩者差約 63 萬——這就是自己賣 vs 賣給車行的價差空間,賣車前先抓這個底再談。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 開價水分 |
|---|---|---|---|
| 2026 年式 | 175 萬 | 184 萬 | 5% |
| 2025 年式 | 163 萬 | 176 萬 | 7% |
| 2024 年式 | 110 萬 | 119 萬 | 8% |
| 2023 年式 | 102 萬 | 110 萬 | 7% |
| 2022 年式 | 101 萬 | 108 萬 | 6% |
「開價水分」= 自售開價高於預估成交的比例,議價時可往成交價靠。實際成交受車況與談判影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Ford Focus ST | 110 萬 | 78 萬 | — | 116 台 |
| Volvo S60 | 110 萬 | 99 萬 | 64% | 59 台 |
| Toyota Prius PHEV | 110 萬 | 97 萬 | 59% | 34 台 |
| Peugeot 508 SW | 110 萬 | 96 萬 | 61% | 10 台 |
| Abarth 124 Spider | 110 萬 | 96 萬 | — | 1 台 |
| Mitsubishi Canter | 111 萬 | 97 萬 | 62% | 827 台 |
| Volkswagen Golf Variant | 109 萬 | 95 萬 | 61% | 133 台 |
| Peugeot 3008 | 111 萬 | 97 萬 | 39% | 84 台 |
同樣約 110 萬實際成交帶的中古車橫向對照;看實價才知道市場真正值多少。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
實價對照:六階裡「建議成交」最接近真實成交價,「車商開價/自售開價」通常含一到兩成議價水分,別被開價迷惑。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 116–127 | 155 | 163 | 175 | 180 | 184 | 基準 |
| 2025 | 80–90 | 113 | 134 | 163 | 170 | 176 | ▼27% |
| 2024 | 63–73 | 97 | 102 | 110 | 114 | 119 | ▼14% |
| 2023 | 61–70 | 89 | 94 | 102 | 106 | 110 | ▼8% |
| 2022 | 58–66 | 88 | 93 | 101 | 104 | 108 | ▼1% |
| 2021 | 59–67 | 88 | 93 | 101 | 103 | 106 | 0% |
| 2020 | 56–64 | 82 | 87 | 95 | 98 | 100 | ▼6% |
| 2019 | 50–57 | 73 | 78 | 84 | 86 | 88 | ▼11% |
| 2018 | 44–50 | 64 | 68 | 74 | 76 | 78 | ▼12% |
| 2017 | 36–42 | 55 | 59 | 64 | 66 | 67 | ▼14% |
| 2016 | 32–36 | 48 | 51 | 56 | 57 | 58 | ▼14% |
| 2015 | 28–32 | 40 | 43 | 47 | 48 | 50 | ▼16% |
2015–2026 年式車行收購由 40 萬到 155 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 車商收購 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 175萬 | 184萬 | 155萬 | — |
| 2025 年 | 163萬 | 176萬 | 113萬 | 約 1 萬 km |
| 2024 年 | 110萬 | 119萬 | 97萬 | 約 8 萬 km |
| 2023 年 | 102萬 | 110萬 | 89萬 | 約 6 萬 km |
| 2022 年 | 101萬 | 108萬 | 88萬 | 約 9 萬 km |
| 2021 年 | 101萬 | 106萬 | 88萬 | — |
| 2020 年 | 95萬 | 100萬 | 82萬 | — |
| 2019 年 | 84萬 | 88萬 | 73萬 | — |
| 2018 年 | 74萬 | 78萬 | 64萬 | — |
| 2017 年 | 64萬 | 67萬 | 55萬 | — |
| 2016 年 | 56萬 | 58萬 | 48萬 | — |
| 2015 年 | 47萬 | 50萬 | 40萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Staria 的自售開價常比實際成交高一截。最新 2025 年式預估成交約 163 萬、自售開價中位約 176 萬,中間約 13 萬就是開價的水分。
買家別被開價迷惑、賣家也別用成交價當開價。真正該參考的是成交價:Staria 現在合理成交大約 47–163 萬,落在這個帶內就是行情內。
開價水分:Staria 最新 2025 年式預估成交約 163 萬、自售開價中位約 176 萬,中間約 13 萬就是開價灌的水分,別被開價迷惑。
合理成交帶:Staria 現在合理成交約 47–163 萬(各年式),落在這帶內就是行情內;高於帶要有配備或低里程支撐。
里程對行情的實際影響:Staria 2025 年式典型里程約 1.0 萬公里,以 97 萬為基準,每多開 1 萬公里約少 1.7 萬、每少 1 萬約多 1.7 萬;低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式:資料中 Staria 折舊最兇約落在 2026 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Hyundai Staria 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Hyundai Staria 合理成交帶約 47–163 萬;自售開價通常高於成交 1~2 成,看成交價才知道真正值多少。
線上開價常含議價水分,實際成交多半比開價低一到兩成。以成交價為基準出價,落在合理帶內就是行情內。
用成交價當地板、開價當天花板,中間就是空間;備妥同款近期成交行情談判最有力。
Hyundai Staria 5 年保值率約 58%,折舊中等偏快,買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。