最新 2026 年式 · 預估成交行情
$881萬
自售開價925 萬
車商收購801 萬
開價高於成交5%
中古車實價中古車實價Maserati GranTurismo 實際成交行情：最新 2016 年式預估成交約 137 萬，自售開價常高於成交。看成交價才知道真正值多少。
養一台 GranTurismo 到底要花多少？以收購價 72 萬、年行駛 1.5 萬公里估算：第一年約 18.4 萬元（含折舊，折舊是最大宗），開越久年均攤提越低。下表為持有 1～30 年的累計與年均、月均總成本。
| 持有年數 | 累計總成本 | 平均每年 | 平均每月 |
|---|---|---|---|
| 持有 1 年 | 18.4 萬 | 184,065 元 | 15,339 元 |
| 持有 3 年 | 53.0 萬 | 176,522 元 | 14,710 元 |
| 持有 5 年 | 85.1 萬 | 170,185 元 | 14,182 元 |
| 持有 10 年 | 158.4 萬 | 158,445 元 | 13,204 元 |
| 持有 15 年 | 226.4 萬 | 150,927 元 | 12,577 元 |
| 持有 20 年 | 288.5 萬 | 144,245 元 | 12,020 元 |
| 持有 30 年 | 417.1 萬 | 139,045 元 | 11,587 元 |
| 項目 | 年費用 | 說明 |
|---|---|---|
| 折舊 | 79,920 元 | 擁車最大宗，車價 72 萬 × 年折舊約 11%；越保值的車這塊越小。 |
| 牌照稅＋燃料費 | 22,410 元 | 依排氣量固定課徵，與開不開都要繳；大排氣量較高、油電電動有減免。 |
| 油錢（年1.5萬km） | 36,735 元 | 里程越多越高；油電/柴油較省，開得多更有感。 |
| 保養維修 | 25,000 元 | 機油、耗材、輪胎攤提；車齡越老越高，零件便宜的車較省。 |
| 保險 | 20,000 元 | 強制險＋任意險概估；車價高、駕駛年輕費率較高。 |
以收購價 72 萬、年 1.5 萬公里估，第一年連折舊約 18.4 萬元；折舊逐年遞減，開越久年均攤提越低。用上方試算器換你的年限與里程更準。
是折舊——車子開越久越不值錢，這塊通常比油錢、保養、稅險加起來還多。所以「挑保值車」和「買已折舊過的中古」最能省。
把「買入價 − 幾年後賣出價（折舊）＋期間稅險能源保養」除以持有年數，就是每年真實成本。上方 1～30 年試算已幫你算好，和同級車比就知道划不划算。
折舊逐年遞減、觸殘值地板停止；稅費依當年度法規，保養（隨車齡微增）與保險為概估。實際因車況、路線與使用強度而異。
以實價成交角度看，GranTurismo 2016 年式的自售開價中位約 144 萬、車商收購約 120 萬，兩者差約 24 萬——這就是自己賣 vs 賣給車行的價差空間，賣車前先抓這個底再談。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 開價水分 |
|---|---|---|---|
| 2026 年式 | 881 萬 | 925 萬 | 5% |
| 2025 年式 | 804 萬 | 844 萬 | 5% |
| 2024 年式 | 728 萬 | 764 萬 | 5% |
| 2020 年式 | 266 萬 | 279 萬 | 5% |
| 2019 年式 | 235 萬 | 247 萬 | 5% |
「開價水分」＝ 自售開價高於預估成交的比例，議價時可往成交價靠。實際成交受車況與談判影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mazda CX-5 | 84 萬 | 72 萬 | 56% | 738 台 |
| Nissan X-Trail | 84 萬 | 72 萬 | 43% | 636 台 |
| Lexus Gs | 84 萬 | 72 萬 | 57% | 145 台 |
| Peugeot 2008 | 84 萬 | 72 萬 | 47% | 85 台 |
| Ford Territory | 84 萬 | 72 萬 | — | 48 台 |
| Alfa Romeo Stelvio | 84 萬 | 77 萬 | 67% | 21 台 |
| MG G50 Plus | 84 萬 | 73 萬 | — | 20 台 |
| Mini Cooper SE Hatch | 84 萬 | 61 萬 | — | 1 台 |
同樣約 84 萬實際成交帶的中古車橫向對照；看實價才知道市場真正值多少。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
實價對照：六階裡「建議成交」最接近真實成交價，「車商開價／自售開價」通常含一到兩成議價水分，別被開價迷惑。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 633–689 | 801 | 835 | 881 | 903 | 925 | 基準 |
| 2025 | 614–658 | 731 | 762 | 804 | 824 | 844 | ▼9% |
| 2024 | 556–596 | 662 | 690 | 728 | 746 | 764 | ▼9% |
| 2020 | 183–202 | 238 | 250 | 266 | 272 | 279 | ▼64% |
| 2019 | 162–176 | 210 | 220 | 235 | 241 | 247 | ▼12% |
| 2018 | 136–151 | 182 | 192 | 205 | 210 | 215 | ▼13% |
| 2017 | 109–118 | 141 | 149 | 160 | 164 | 168 | ▼23% |
| 2016 | 92–102 | 120 | 127 | 137 | 140 | 144 | ▼15% |
| 2015 | 48–55 | 72 | 77 | 84 | 87 | 90 | ▼40% |
| 2014 | 50–58 | 72 | 77 | 84 | 87 | 90 | 0% |
| 2013 | 39–44 | 56 | 60 | 65 | 68 | 70 | ▼22% |
| 2012 | 38–43 | 56 | 60 | 65 | 66 | 68 | 0% |
| 2011 | 33–38 | 50 | 54 | 59 | 60 | 62 | ▼10% |
| 2010 | 32–36 | 45 | 48 | 52 | 54 | 56 | ▼11% |
| 2009 | 27–31 | 39 | 42 | 46 | 48 | 50 | ▼13% |
| 2008 | 26–29 | 37 | 40 | 43 | 45 | 47 | ▼5% |
2008–2026 年式車行收購由 37 萬到 801 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 車商收購 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 881萬 | 925萬 | 801萬 | — |
| 2025 年 | 804萬 | 844萬 | 731萬 | — |
| 2024 年 | 728萬 | 764萬 | 662萬 | — |
| 2020 年 | 266萬 | 279萬 | 238萬 | — |
| 2019 年 | 235萬 | 247萬 | 210萬 | — |
| 2018 年 | 205萬 | 215萬 | 182萬 | — |
| 2017 年 | 160萬 | 168萬 | 141萬 | — |
| 2016 年 | 137萬 | 144萬 | 120萬 | — |
| 2015 年 | 84萬 | 90萬 | 72萬 | 約 6 萬 km |
| 2014 年 | 84萬 | 90萬 | 72萬 | 約 4 萬 km |
| 2013 年 | 65萬 | 70萬 | 56萬 | 約 8 萬 km |
| 2012 年 | 65萬 | 68萬 | 56萬 | — |
| 2011 年 | 59萬 | 62萬 | 50萬 | — |
| 2010 年 | 52萬 | 56萬 | 45萬 | — |
| 2009 年 | 46萬 | 50萬 | 39萬 | 約 11 萬 km |
| 2008 年 | 43萬 | 47萬 | 37萬 | 約 11 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估GranTurismo 的自售開價常比實際成交高一截。最新 2016 年式預估成交約 137 萬、自售開價中位約 144 萬，中間約 7 萬就是開價的水分。
買家別被開價迷惑、賣家也別用成交價當開價。真正該參考的是成交價：GranTurismo 現在合理成交大約 43–137 萬，落在這個帶內就是行情內。
開價水分：GranTurismo 最新 2016 年式預估成交約 137 萬、自售開價中位約 144 萬，中間約 7 萬就是開價灌的水分，別被開價迷惑。
合理成交帶：GranTurismo 現在合理成交約 43–137 萬（各年式），落在這帶內就是行情內；高於帶要有配備或低里程支撐。
折舊最陡的年式：資料中 GranTurismo 折舊最兇約落在 2024 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Maserati GranTurismo 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Maserati GranTurismo 合理成交帶約 43–137 萬；自售開價通常高於成交 1～2 成，看成交價才知道真正值多少。
線上開價常含議價水分，實際成交多半比開價低一到兩成。以成交價為基準出價，落在合理帶內就是行情內。
用成交價當地板、開價當天花板，中間就是空間；備妥同款近期成交行情談判最有力。
Maserati GranTurismo 5 年保值率約 30%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。