最新 2026 年式 · 預估成交行情
$191萬
自售開價201 萬
車商收購170 萬
開價高於成交5%
中古車實價中古車實價Kia Ev6 實際成交行情：最新 2025 年式預估成交約 169 萬，自售開價常高於成交。看成交價才知道真正值多少。
養一台 Ev6 到底要花多少？以收購價 113 萬、年行駛 1.5 萬公里估算：第一年約 20.1 萬元（含折舊，折舊是最大宗），開越久年均攤提越低。下表為持有 1～30 年的累計與年均、月均總成本。
| 持有年數 | 累計總成本 | 平均每年 | 平均每月 |
|---|---|---|---|
| 持有 1 年 | 20.1 萬 | 200,930 元 | 16,744 元 |
| 持有 3 年 | 55.2 萬 | 183,934 元 | 15,328 元 |
| 持有 5 年 | 84.9 萬 | 169,868 元 | 14,156 元 |
| 持有 10 年 | 144.3 萬 | 144,264 元 | 12,022 元 |
| 持有 15 年 | 189.3 萬 | 126,193 元 | 10,516 元 |
| 持有 20 年 | 225.4 萬 | 112,685 元 | 9,390 元 |
| 持有 30 年 | 305.0 萬 | 101,677 元 | 8,473 元 |
| 項目 | 年費用 | 說明 |
|---|---|---|
| 折舊 | 145,770 元 | 擁車最大宗，車價 113 萬 × 年折舊約 13%；越保值的車這塊越小。 |
| 牌照稅＋燃料費 | 2,160 元 | 依排氣量固定課徵，與開不開都要繳；電動車有優惠。 |
| 充電電費（年1.5萬km） | 8,000 元 | 里程越多越高；電動車每公里能源成本最低。 |
| 保養維修 | 25,000 元 | 機油、耗材、輪胎攤提；車齡越老越高，零件便宜的車較省。 |
| 保險 | 20,000 元 | 強制險＋任意險概估；車價高、駕駛年輕費率較高。 |
以收購價 113 萬、年 1.5 萬公里估，第一年連折舊約 20.1 萬元；折舊逐年遞減，開越久年均攤提越低。用上方試算器換你的年限與里程更準。
是折舊——車子開越久越不值錢，這塊通常比油錢、保養、稅險加起來還多。所以「挑保值車」和「買已折舊過的中古」最能省。
把「買入價 − 幾年後賣出價（折舊）＋期間稅險能源保養」除以持有年數，就是每年真實成本。上方 1～30 年試算已幫你算好，和同級車比就知道划不划算。
折舊逐年遞減、觸殘值地板停止；稅費依當年度法規，保養（隨車齡微增）與保險為概估。實際因車況、路線與使用強度而異。
以實價成交角度看，Ev6 2025 年式的自售開價中位約 177 萬、車商收購約 149 萬，兩者差約 28 萬——這就是自己賣 vs 賣給車行的價差空間，賣車前先抓這個底再談。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 開價水分 |
|---|---|---|---|
| 2026 年式 | 191 萬 | 201 萬 | 5% |
| 2025 年式 | 169 萬 | 177 萬 | 5% |
| 2024 年式 | 161 萬 | 169 萬 | 5% |
| 2023 年式 | 129 萬 | 139 萬 | 7% |
| 2022 年式 | 106 萬 | 114 萬 | 7% |
「開價水分」＝ 自售開價高於預估成交的比例，議價時可往成交價靠。實際成交受車況與談判影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mini Clubman JCW | 129 萬 | 113 萬 | 67% | 28 台 |
| Ford Ranger | 128 萬 | 113 萬 | 54% | 299 台 |
| Volkswagen Caravelle | 128 萬 | 86 萬 | 50% | 47 台 |
| Porsche Boxster | 128 萬 | 113 萬 | 70% | 16 台 |
| Audi TT | 130 萬 | 111 萬 | 70% | 12 台 |
| Volvo EX30 | 128 萬 | 113 萬 | — | 10 台 |
| Audi S6 Avant | 128 萬 | 112 萬 | — | 4 台 |
| Mercedes-Benz EQA | 130 萬 | 114 萬 | 45% | 4 台 |
同樣約 129 萬實際成交帶的中古車橫向對照；看實價才知道市場真正值多少。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
實價對照：六階裡「建議成交」最接近真實成交價，「車商開價／自售開價」通常含一到兩成議價水分，別被開價迷惑。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 126–138 | 170 | 179 | 191 | 196 | 201 | 基準 |
| 2025 | 112–122 | 149 | 157 | 169 | 173 | 177 | ▼12% |
| 2024 | 105–116 | 142 | 150 | 161 | 165 | 169 | ▼5% |
| 2023 | 75–86 | 113 | 120 | 129 | 134 | 139 | ▼20% |
| 2022 | 61–69 | 92 | 98 | 106 | 110 | 114 | ▼19% |
2022–2026 年式車行收購由 92 萬到 170 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Ev6 的自售開價常比實際成交高一截。最新 2025 年式預估成交約 169 萬、自售開價中位約 177 萬，中間約 8 萬就是開價的水分。
買家別被開價迷惑、賣家也別用成交價當開價。真正該參考的是成交價：Ev6 現在合理成交大約 106–169 萬，落在這個帶內就是行情內。
開價水分：Ev6 最新 2025 年式預估成交約 169 萬、自售開價中位約 177 萬，中間約 8 萬就是開價灌的水分，別被開價迷惑。
合理成交帶：Ev6 現在合理成交約 106–169 萬（各年式），落在這帶內就是行情內；高於帶要有配備或低里程支撐。
折舊最陡的年式：資料中 Ev6 折舊最兇約落在 2024 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Kia Ev6 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Kia Ev6 合理成交帶約 106–169 萬；自售開價通常高於成交 1～2 成，看成交價才知道真正值多少。
線上開價常含議價水分，實際成交多半比開價低一到兩成。以成交價為基準出價，落在合理帶內就是行情內。
用成交價當地板、開價當天花板，中間就是空間；備妥同款近期成交行情談判最有力。
Kia Ev6 5 年保值率約 55%，折舊中等偏快，買中古較划算。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。