最新 2026 年式 · 預估成交行情
$160萬
自售開價167 萬
車商收購141 萬
開價高於成交4%
中古車實價中古車實價Ssangyong Rexton 實際成交行情：最新 2004 年式預估成交約 9 萬，自售開價常高於成交。看成交價才知道真正值多少。
養一台 Rexton 到底要花多少？以收購價 8 萬、年行駛 1.5 萬公里估算：第一年約 7.1 萬元（含折舊，折舊是最大宗），開越久年均攤提越低。下表為持有 1～30 年的累計與年均、月均總成本。
| 持有年數 | 累計總成本 | 平均每年 | 平均每月 |
|---|---|---|---|
| 持有 1 年 | 7.1 萬 | 70,520 元 | 5,877 元 |
| 持有 3 年 | 21.2 萬 | 70,622 元 | 5,885 元 |
| 持有 5 年 | 35.4 萬 | 70,775 元 | 5,898 元 |
| 持有 10 年 | 71.3 萬 | 71,345 元 | 5,945 元 |
| 持有 15 年 | 107.5 萬 | 71,653 元 | 5,971 元 |
| 持有 20 年 | 144.6 萬 | 72,320 元 | 6,027 元 |
| 持有 30 年 | 223.5 萬 | 74,487 元 | 6,207 元 |
| 項目 | 年費用 | 說明 |
|---|---|---|
| 折舊 | 6,400 元 | 擁車最大宗，車價 8 萬 × 年折舊約 8%；越保值的車這塊越小。 |
| 牌照稅＋燃料費 | 7,120 元 | 依排氣量固定課徵，與開不開都要繳；大排氣量較高、油電電動有減免。 |
| 油錢（年1.5萬km） | 30,000 元 | 里程越多越高；油電/柴油較省，開得多更有感。 |
| 保養維修 | 15,000 元 | 機油、耗材、輪胎攤提；車齡越老越高，零件便宜的車較省。 |
| 保險 | 12,000 元 | 強制險＋任意險概估；車價高、駕駛年輕費率較高。 |
以收購價 8 萬、年 1.5 萬公里估，第一年連折舊約 7.1 萬元；折舊逐年遞減，開越久年均攤提越低。用上方試算器換你的年限與里程更準。
是折舊——車子開越久越不值錢，這塊通常比油錢、保養、稅險加起來還多。所以「挑保值車」和「買已折舊過的中古」最能省。
把「買入價 − 幾年後賣出價（折舊）＋期間稅險能源保養」除以持有年數，就是每年真實成本。上方 1～30 年試算已幫你算好，和同級車比就知道划不划算。
折舊逐年遞減、觸殘值地板停止；稅費依當年度法規，保養（隨車齡微增）與保險為概估。實際因車況、路線與使用強度而異。
以實價成交角度看，Rexton 2004 年式的自售開價中位約 10 萬、車商收購約 8 萬，兩者差約 2 萬——這就是自己賣 vs 賣給車行的價差空間，賣車前先抓這個底再談。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 開價水分 |
|---|---|---|---|
| 2026 年式 | 160 萬 | 167 萬 | 4% |
| 2025 年式 | 144 萬 | 152 萬 | 5% |
| 2024 年式 | 129 萬 | 136 萬 | 5% |
| 2023 年式 | 119 萬 | 125 萬 | 5% |
| 2022 年式 | 108 萬 | 114 萬 | 5% |
「開價水分」＝ 自售開價高於預估成交的比例，議價時可往成交價靠。實際成交受車況與談判影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Ford Tierra | 9 萬 | 8 萬 | 33% | 26 台 |
| Ford i-Max | 9 萬 | 7 萬 | — | 15 台 |
| Suzuki Grand Vitara | 9 萬 | 8 萬 | 70% | 9 台 |
| Opel Zafira | 9 萬 | 7 萬 | — | 6 台 |
| Hyundai Equus | 9 萬 | 7 萬 | — | 4 台 |
| Volkswagen T4 | 9 萬 | 8 萬 | — | 2 台 |
| Suzuki Liana | 9 萬 | 7 萬 | — | 2 台 |
| Citroen C3 | 9 萬 | 8 萬 | — | 1 台 |
同樣約 9 萬實際成交帶的中古車橫向對照；看實價才知道市場真正值多少。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
實價對照：六階裡「建議成交」最接近真實成交價，「車商開價／自售開價」通常含一到兩成議價水分，別被開價迷惑。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 106–117 | 141 | 149 | 160 | 164 | 167 | 基準 |
| 2025 | 98–107 | 127 | 134 | 144 | 148 | 152 | ▼10% |
| 2024 | 77–87 | 113 | 120 | 129 | 132 | 136 | ▼11% |
| 2023 | 68–78 | 104 | 110 | 119 | 122 | 125 | ▼8% |
| 2022 | 65–74 | 94 | 100 | 108 | 111 | 114 | ▼10% |
| 2021 | 56–65 | 85 | 90 | 98 | 100 | 103 | ▼10% |
| 2020 | 51–58 | 75 | 80 | 87 | 90 | 92 | ▼12% |
| 2019 | 44–50 | 66 | 71 | 77 | 79 | 81 | ▼12% |
| 2015 | 18–20 | 27 | 29 | 32 | 33 | 33 | ▼59% |
| 2014 | 16–18 | 22 | 24 | 26 | 27 | 27 | ▼19% |
| 2013 | 12–14 | 18 | 19 | 21 | 22 | 22 | ▼18% |
| 2012 | 12–14 | 18 | 19 | 21 | 22 | 22 | ▼1% |
| 2004 | 5–6 | 8 | 8 | 9 | 10 | 10 | ▼55% |
2004–2026 年式車行收購由 8 萬到 141 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 車商收購 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 160萬 | 167萬 | 141萬 | — |
| 2025 年 | 144萬 | 152萬 | 127萬 | — |
| 2024 年 | 129萬 | 136萬 | 113萬 | — |
| 2023 年 | 119萬 | 125萬 | 104萬 | — |
| 2022 年 | 108萬 | 114萬 | 94萬 | — |
| 2021 年 | 98萬 | 103萬 | 85萬 | — |
| 2020 年 | 87萬 | 92萬 | 75萬 | — |
| 2019 年 | 77萬 | 81萬 | 66萬 | — |
| 2015 年 | 32萬 | 33萬 | 27萬 | — |
| 2014 年 | 26萬 | 27萬 | 22萬 | — |
| 2013 年 | 21萬 | 22萬 | 18萬 | — |
| 2012 年 | 21萬 | 22萬 | 18萬 | — |
| 2004 年 | 9萬 | 10萬 | 8萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Rexton 的自售開價常比實際成交高一截。最新 2004 年式預估成交約 9 萬、自售開價中位約 10 萬，中間約 1 萬就是開價的水分。
買家別被開價迷惑、賣家也別用成交價當開價。真正該參考的是成交價：Rexton 現在合理成交大約 9–9 萬，落在這個帶內就是行情內。
開價水分：Rexton 最新 2004 年式預估成交約 9 萬、自售開價中位約 10 萬，中間約 1 萬就是開價灌的水分，別被開價迷惑。
合理成交帶：Rexton 現在合理成交約 9–9 萬（各年式），落在這帶內就是行情內；高於帶要有配備或低里程支撐。
折舊最陡的年式：資料中 Rexton 折舊最兇約落在 2019 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Ssangyong Rexton 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Ssangyong Rexton 合理成交帶約 9–9 萬；自售開價通常高於成交 1～2 成，看成交價才知道真正值多少。
線上開價常含議價水分，實際成交多半比開價低一到兩成。以成交價為基準出價，落在合理帶內就是行情內。
用成交價當地板、開價當天花板，中間就是空間；備妥同款近期成交行情談判最有力。
Ssangyong Rexton 5 年保值率約 68%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。